HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。4型シグナスX 純正ステムアンダーブラケット フォーク左右 要手直し。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。WPサスペンション　ホワイトパワー　v-max用　当時物。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。当時　マルゾッキ初期本物　320mm GS GT380 GSX RG GX RD。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。TW200 TW225 強化サス　強化スプリング POSH ロンスイ TW125。。CB400SF NC42 ショーワ　SHOWA 純正リアサスペンション。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。ナイトロン NITRON TWIN R1 W800 19-適合 元箱あり。リザーバーリアショック Screamin Eagle/OHLINS #987。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。HYPER KIT G310 GS用ローダウンキット。Fugo　H/D用41ΦフォークジョイントM35P1.5　仕上送料無料。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。2箇所ほど小さい傷があります。ゼファー400リヤサスペンション。ヤマハ　XJR400R 純正サスペンション　オーリンズ。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。OHLINS│リアサスペンション│ G310R│BM735